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康明斯Tier 3產品全面登陸中國
發布時間:2019-01-23

展現全方位工程機械動力解決方案

2006年11月21日:第三屆bauma China國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會于2006年11月21日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。康明斯第二次以更強大的陣容出現在與會者面前。展會上,康明斯與歐美市場同步向中國市場全線推出滿足當今最為嚴格的歐美非公路用機動設備第三階段排放標準(Tier 3/Stage IIIA)的發動機系列產品,應用范圍涵蓋小型、中型和大型工程機械設備。

康明斯全面展示Tier 3發動機產品

在擠滿了黃色的工程機械設備的室外展場,康明斯150多平米展位上鮮亮的紅黑色調格外引人注目。這是繼2006年5月康明斯在全球范圍內實施新品牌戰略以來,首次在中國大規模展示新品牌形象,以更賦有沖擊力的紅、黑色調,突出康明斯品牌的視覺感受。

康明斯全方位的工程機械動力解決方案(EVERY SOLUTION)

作為全球非公路用機動設備柴油機最大的制造商之一,康明斯為客戶提供了功率范圍寬廣的小型、中型、重型和大馬力發動機系列,應用領域廣泛,能夠最大范圍地滿足從小型工程機械到大型礦用設備、從高端出口和中低端配套等不同市場的需求,為主機廠和用戶量身定做,制定最為經濟、可靠、能夠符合歐美非公路用機動設備第一、第二和第三階段排放標準(Tier 1, Tier 2 to Tier 3)的全方位動力解決方案。

此次展會中,康明斯展出了九臺滿足第三階段排放標準的Tier 3柴油機,包括結構緊湊、動力充沛、便于維修保養、適用于小型機械設備的A系列和B3.3型渦輪增壓柴油機;采用電控系統、燃油噴射系統、新型活塞設計等多項先進技術的QSB系列3.3升、4.5升和6.7升全電控柴油機;擁有超強動力性和極佳燃油經濟性的8.9升QSL和11升QSM系列重型全電控柴油機。

QSB Tier 3系列全電控發動機擔當出口配套重任 - 據康明斯東亞地區工業發動機市場總監高險峰介紹,新一代QSB系列全電控發動機是當前國內主機廠出口產品主要配套的機型,已成功配套柳工、徐工等主機廠的重點出口設備,其中5噸、6噸裝載機和PY200平地機等設備已批量出口歐美市場。QSB采用最先進的康明斯Quantum電控平臺,全新整體式缸體,后齒輪室動力輸出和高壓共軌燃油系統。結構緊湊,具有良好的瞬態響應速度,便于安裝和使用。此外,QSB發動機改進了冷起動能力,比以前機型噪音降低了9分貝,它在滿負荷時的噪音相當于上一代機型無負載時的噪音值。QSB Tier 3直列4缸 4.5升柴油機,結構更緊湊,最大功率由Tier 2時的130馬力提高到160馬力,額定功率范圍82kW到127kW,噪音降低了55%以上。6.7升QSB Tier 3直列6缸柴油機,功率136-275馬力(101-205 kW),是基于久負盛名的B系列發動機平臺開發的。

康明斯東亞地區工業發動機市場總監高險峰(右)向參觀者介紹參展機型

康明斯電控燃油噴射系統使發動機的燃燒更加充分、動力輸出更平穩并減少了碳煙排放。

康明斯電控管理系統中還包含自我監控系統和發動機保護系統,可以更好地對發動機進行保護,減少發動機的維護保養需求,延長發動機服務間隔里程。維修服務人員可以通過筆記本電腦或小巧的QuickCheck?掌上電腦檢測裝置來進行故障診斷結果、燃油效率等多種重要的發動機運行數據。

康明斯本地化生產的工程機械發動機 性價比獲好評 - 在此次展會上,康明斯中國的合資公司東風康明斯和重慶康明斯也分別帶來了其拳頭產品,機械式增壓中冷180馬力5.9升B系列和215馬力8.3升C系列工程機械用柴油機,及14升NT重型機械柴油機。東風康明斯和重慶康明斯生產的工程機械用中重型柴油機,結構緊湊,性能可靠,擁有豐富的成功配套經驗,是獲得市場認可的成熟產品,滿足歐美非公路用機動設備第一(Tier 1) 和第二(Tier 2)排放標準,能夠為客戶提供經濟、高效、全面的解決方案。

康明斯力求以技術、產品和服務的綜合優勢,成為客戶首選

康明斯(中國)投資有限公司副董事長兼東亞地區發動機事業部總經理王洪杰表示,康明斯要以全方位的動力解決方案(EVERY SOLUTION),獲得客戶的認可,贏得客戶的信賴,成為客戶的首選。

以領先的技術優勢,可靠耐久的產品平臺,規格齊全、應用廣泛的配套優勢,成為主機廠和用戶的首選;

以環保低排放的技術優勢和全球分銷服務網絡的強大支持,成為主機廠高端出口機型配套的首選;

在全球質量體系的保障下進行本地化生產,有效降低成本,提升響應速度,打造價格競爭力。

王洪杰在bauma展上詳細闡釋康明斯Tier 3發動機的特點

歷經數十年的發展,康明斯已成為擁有強大技術實力和研發資源的跨國企業,能夠面向各種市場應用開發出最為適合的技術解決方案和相關產品。作為全球最大的獨立發動機制造商,康明斯設備配套型號數量和市場應用規模遙遙領先。90年代末以來,康明斯發動機產品的功率范圍大幅度擴大,產品平臺數量翻了一番。

康明斯是全球柴油機企業中唯一一家能夠將柴油機的五大關鍵系統,即進氣處理系統、濾清和后處理系統、燃油系統、電控系統和缸內燃燒優化系統設計,全部自主開發的跨國企業,可以為客戶提供全方位的“一站式”排放解決方案。

除傳統的產品開發手段外,康明斯還領先業界擁有非常豐富的計算機建模分析手段,能夠在正式設計前對發動機缸內燃燒模型進行計算機模擬分析,而且所有的數據通過計算機網絡實現全球實時共享,從而大幅度提升研發效率,縮短開發周期,降低了開發成本。在著力開發新一代產品的同時,康明斯嚴格控制制造和經營成本,注重資源共享,與眾多跨國主機廠建立了良好的戰略合作伙伴關系。

在非公路用機動設備排放領域,康明斯首家采用缸內燃燒優化技術,無需使用廢氣再循環或后處理系統就能滿足非公路第三階段排放標準(Tier 3)的柴油機制造商。第三階段(Tier 3)發動機是在第二階段(Tier 2)發動機平臺的基礎上開發的,由于無需加裝后處理系統或其他昂貴的硬件設備,發動機尺寸沒多大變化,不用調整主機設備的結構,大大節約了設備生產商針對新排放法規的開發成本,以及用戶的購買和使用成本。

康明斯發揮強大的技術支持能力,為主機廠的整機匹配解決了各種問題,大大縮短了工程機械新機型的開發研制周期。康明斯東亞技術中心的正式啟用,進一步增強了康明斯提供本地技術解決方案的能力。

盡享康明斯全球服務資源 中國工程機械企業出口勢頭強勁 - 在過去一年來的幾大著名國際工程機械展會上,由柳工、徐工、三一重工、廈工、鼎盛天工、福田重工、常林、山河智能、一拖等主要工程機械企業組成的中國展團已成為各屆展會的亮點。其中大多數參展機械都配備了康明斯全系列發動機產品。此外,康明斯遍布全球160多個國家和地區的550家分銷商和5000多個代理商網點為中國工程機械企業進軍海外提供了有力的售后服務支持。康明斯以低排放的產品和全球服務網絡的優勢日益成為中國工程機械企業實現出口的跳板。

康明斯在中國

康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀前的1940年代。1941年3月11日,美國總統弗蘭克林?羅斯福簽署《租借法案》,向包括中國在內的38個國家提供戰時援助。《租借法案》對華軍援物資中就包括配備康明斯發動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

1944年末,一家重慶企業致函康明斯公司,尋求建立商業聯系,在中國進行康明斯發動機的本地化生產,時任康明斯發動機公司總經理埃爾文?米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣,希望中日戰爭結束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因,米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代,伴隨著中美關系的逐步緩和,才有望變為現實。

康明斯及其關聯子公司在華累計投資超過10億美元,作為中國柴油機行業最大的外商投資者,康明斯與中國的商業聯系始于1975年,時任康明斯董事長埃爾文?米勒先生首次訪問北京,成為最早來華尋求商業合作的美國企業家之一。1979年中美建交,中國對外開放伊始,首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

康明斯是最早在華進行發動機本地化生產的西方柴油機公司之一,1981年康明斯開始在重慶發動機廠許可證生產發動機,1995年康明斯第一家中國合資發動機工廠成立。到目前為止,康明斯在華總計設有26家機構,包括15家獨資和合資企業,員工9,000多名,生產發動機、發電機組、交流發電機、濾清系統、渦輪增壓系統、后處理和燃油系統等產品,擁有由12家區域服務中心、30多家客戶支持平臺和三百多家授權經銷商組成的服務網絡。

康明斯長期堅持與中國大型企業結成戰略聯盟,實現共同發展。作為最早來華進行本地化生產的外資柴油機企業,三十多年來康明斯已經與包括東風汽車、陜汽集團和北汽福田在內的中國商用車領先企業組建了四家發動機合資廠,康明斯十八個發動機系列中已有十一個在中國本地生產。

康明斯是第一家在華設立研發中心的外資柴油機公司,2006年8月康明斯與東風公司合作設立的發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟用。

2010年康明斯在華銷售額逾31億美元,中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場。


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